Otonom araçların trafikte daha fazla yer alması, mevcut yol altyapısının da bu teknolojiye uyum sağlaması gerektiği tartışmalarını beraberinde getiriyor. Bu kapsamda araştırmacılar, kırmızı, sarı ve yeşil ışıklara ek olarak beyaz ışığın kullanılabileceği bir sistem üzerinde duruyor.
Popular Mechanics’in aktardığı ve IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems dergisinde yayımlanan araştırmaya göre öneri, otonom araçların birbirleriyle ve trafik ışıklarıyla iletişim kurabilmesine dayanıyor. Amaç, kavşaklardaki trafik akışını iyileştirmek ve bekleme sürelerini azaltmak.
BEYAZ IŞIK YANINCA NE OLACAK?
Önerilen sistemde, kavşaktaki otonom araçların sayısı düşük olduğunda trafik ışıkları mevcut düzeninde çalışmayı sürdürecek. Otonom araçların yoğunluğu arttığında ise devreye beyaz ışık girecek.
Beyaz ışık, kavşaktaki trafik yönetiminin otonom araçlar arasındaki koordinasyonla yürütüldüğünü gösterecek. İnsan sürücülerden de önlerindeki aracı takip etmeleri istenecek. Araştırmacılar, sistemde beyaz rengin zorunlu olmadığını, farklı bir rengin de tercih edilebileceğini belirtiyor.
Araştırmanın sorumlu yazarı Ali Hajbabaie, beyaz ışık uygulamasının insan sürücülere kavşakta neler olduğunu ve nasıl hareket etmeleri gerektiğini anlatması açısından önemli olduğunu ifade etti.
AMAÇ TRAFİK SIKIŞIKLIĞINI AZALTMAK
Sistem, otonom araçların trafik ışıklarıyla ve çevrelerindeki diğer otonom araçlarla iletişim kurarak ortak hareket etmesi fikrine dayanıyor. Araştırmacılara göre bu koordinasyon, trafik sıkışıklığının azaltılmasına ve yakıt tasarrufuna katkı sağlayabilir.
İLK DENEMELER NEREDE YAPILABİLİR?
Araştırmacılar, dördüncü ışık fikrini ilk kez 2020 yılında gündeme getirdi. İlk aşamada otonom araçlardan gelen tüm verileri merkezi bir sistemde toplayarak en uygun rotayı belirleme yaklaşımının gecikmelere neden olabileceği değerlendirildi. Bunun üzerine daha esnek bir sistem üzerinde çalışıldı.
Trafik ışıklarının değiştirilmesi ise kolay bir süreç olarak görülmüyor. Araştırmacılar, önerinin ilk etapta karmaşık şehir kavşakları yerine limanlar gibi ticari araçların yoğun olduğu ve trafik koşullarının daha kontrollü yönetilebildiği alanlarda pilot olarak denenebileceğini belirtiyor.
Beyaz ışık henüz trafik sistemlerine eklenmiş değil. Kısa vadede kırmızı, sarı ve yeşil ışık düzeninin devam etmesi beklenirken, önerinin otonom araçların yaygınlaşmasıyla birlikte değerlendirilmesi öngörülüyor.
